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2016-20年中国汽车模具行业运行现状分析与发展的策略研究咨询报告

时间: 2024-02-20 16:51:37 | 作者: 电子模具

《2016-2020年中国汽车模具行业运行现状分析与发展的策略研究咨询报告》由三胜产业研究中心专家领衔撰写，主要分析了汽车模具行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、标杆企业经营状况及市场占有率、汽车模具行业面临的挑战与机遇等，同时对汽车模具行业的发展的新趋势做出了科学的预测，报告将帮助用户全面厘清汽车模具产业战略方向。

汽车行业是当前模具的主要用户行业之一，根据汽车行业发展规划要求，重点支持设立专业化的模具设计制造中心，提高汽车模具设计制造能力迫在眉睫。最近几年我国汽车行业的迅猛发展，模具的需求猛增，模具企业为汽车模具服务的数量急剧增多。汽车行业的汽车模具企业，技术力量、设备配制和生产能力均是以汽车车身件的大型模具配备为主，利用自身的优势能力，集中精力以解决车身结构件等大型覆盖件的模具为主，对一些中小型零件的模具已没有较多投入能力，只能转向社会，使许多模具企业为其配套制作中小型汽车模具。汽车的生产制作流程与工艺已有较大的发展，对冲压工序通过造型，CAE有限元分析，模具冲压过程，缩短了模具的制造、试模周期，降低了成本。在制作的完整过程中，大部分采用大型加工中心等关键设备，基本上与国外先进加工工艺接轨，几个较大的汽车模具企业，原则上均能制作汽车模具的整套工装，如一汽模具投入技改后加工中心已多达36台，北京比亚迪模具公司也有25台以上，东风汽车模具、天汽模具、成飞模具等均有一定的加工实力。

汽车模具的制造周期缩短。技术改造的力度加大、技术水平的提高，使汽车改型的周期缩短，从原需要1年半到一年再缩短到8个月即能完成整车车型的车身全套模具，加快了汽车新车型的面市。汽车行业的模具企业在技术改造上均有较大的资产金额的投入，一般均需1-3亿元人民币以上才能扩大生产规模;模具产量也从原有1.5亿元增加到3-4亿元的产量，按10%的收益也要花费十年左右的时间，且是在汽车集团的大树下才能得以受到较大的技术装备改造。中小企业在制造汽车模具过程中也受到技改资金贷款融资困难的影响。由于汽车模具具有较大的发展空间，需求量大，且集中、时间要求较短，没有相应关键设备的加工是没办法完成的，必须加以适当的投入，再加上企业通过改制，因此资金、贷款都有一定困难。国外汽车制造业纷纷进入中国进行全球采购汽车零部件，使零部件的出口量加大，但是为与国际市场行情报价接轨，原生产工艺无法适应，加工成本大，为了适应国际市场出口的需求，必须压缩加工成本等费用。因此，从应用模具的结构及形式，必须以多工位级进模及传递模的形式来替代传统的单工序模具，这样模具的制造精度、技术水平又要上一档次，又需加大技改投入的力度，包括模具加工的关键加工设施以及大吨位冲压设备适合多工位传递与级进模冲压的要求。技术水平的进一步提升与CAD/CAE/CAM的应用与开发。技术进步是模具工业发展的基础，对于CAD/CAM必须要有较强的开发能力与应用，要使用先进的设计技术与制造技术，目前关键设备均使用了先进的CNC控制管理系统，而如何应用与开发是关键，缩短制造试模周期，对CAE有限元分析的应用是当前最位薄弱的环节。

本报告利用三胜产业研究中心长期对汽车模具行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个汽车模具行业的市场走向和发展的新趋势。报告对中国汽车模具行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展的新趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国汽车模具行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助汽车模具企业、学术科研单位、投资企业准确了解汽车模具行业最新发展动向，及早发现汽车模具行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……精准把握汽车模具行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避汽车模具行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。