辅业成为一汽集团坚强后盾

时间: 2024-02-25 16:24:51 |   作者: 电子模具

   一汽集团在国有企业改革中，采取主辅分离，使主业汽车制造得到了逐步加强，汽车年产量已突破百万辆。分离出去的“辅业”，独立经营，“推墙入海”，在市场中多方突破，成为主业的坚强后盾和国际国内市场的弄潮儿，为国企改革提供了成功范例。

   改制前的一汽模具作为一汽集团的辅助企业，以完成一汽的任务为主，每年都是政策性亏损，五年前改制，独立经营，而今慢慢的变成了国内最大、技术水平最高的汽车模具生产企业，部分产品开始出口，利润也由1999年净亏损1626万元增长到去年赢利4381万元，今年预计利润将达5000万元。

   模具公司面对市场进行的一系列创新是成功的秘诀。在坚持国有的条件下，模具公司通过观念创新将职工的思想向市场化转变；精简管理机构、根据效益确定分配等一系列机制创新，激发了职工的工作热情，全员劳动生产率提高了17倍；抓住了汽车行业迅猛发展对模具产生大量需求的机遇，与德国大众等国外知名的模具厂商进行合作，“自主发展、开放合作”，现已能生产整车车身的模具，确立了中国汽车模具第一品牌的地位。

   一汽启明公司前身为一汽集团电子技术处。自分户成立公司以来，出售的收益从2001年的1.04亿元增长到去年的5亿元，今年预计会超6亿元，平均每年增长1亿元，成为吉林省首家进入全国IT行业百强的公司。

   这样的成果得益于创业之初公司制定的三步改革：第一步成立全资子公司实行企业化运作；第二步进行股份制改造；第三步准备上市，让公司真正贴近市场。这些改革确保了企业的体制彻底市场化。启明公司将发展的重点放在两个方面：一是产品。启明将自己定位为制造业信息化整体解决方案提供商，着力开发用户最需要的产品，企业成立以来自主研发的16个产品都得到很高评价，其中PDM是惟一通过中国软件测评中心检测的具有自主的知识产权的国产软件，填补了国内空白；二是人才引进和培养。启明公司将人才列为发展的策略中最重要的一环，打破资历等的限制，充分的发挥员工的创造力，实现员工价值。目前公司员工已由107人增加到800多人，其中高级工程师以上专家就有82名。

   一汽东机工是一汽集团的全资子公司富奥汽车零部件有限公司和株式会社、日立制作所以及丸红输送机株式会社合资兴办的企业，2001年正式投产时背负了8000多万元的贷款，而且市场已被别的企业瓜分。而现在，东机工慢慢的变成了了国内减振器行业的著名企业，产品达70多种，并已有部分产品出口美国。

   在创立初期，东机工主要是依靠为一汽配套轿车减振器。他们利用合资企业的技术优势，提出“以精品质量让用户放心，以合理价格让用户青睐，以竭诚服务让用户满意”，将一汽的管理和技术专家请到生产一线进行把关，为一汽“量身定做”产品，从而成为一汽的配套商，并获得了“优秀供应商”的称号。在一汽站稳之后，东机工又开始建立遍及全国的销售网，并在已有基础之上再自行研发新品，提高了开发速度。他们以可靠、舒适、耐用的高性价比产品逐步打开了国内市场，逐渐将自己打造成为减振器行业的“小巨人”。（李己平 代明）