热点：汽车配件的利润有多高

时间: 2023-11-25 19:40:29 |   作者: 电子模具

  不少人都说我们汽配经营行业是暴利，其实完全不是这样。”日前，在沈阳市皇姑区昆山西路的东北汽配市场内，一名李姓业户向记者抱怨，“像我经营的这种滤芯，才3元钱一个，零售基本没得赚，只能靠批发大量出货才能见到利润。”

  在东北汽配市场，不少业户都对李先生的说法表示赞同。“现在我们从厂家拿到的大部分配件加价率并不高，只有专门的品牌配件代理商销售时，才能拿到更高的加价率。”一名业户向记者介绍。

  虽然业主们抱怨配件利润微薄，但目前沈阳汽配经营服务公司数规模却逐渐增多。记者从沈阳市总商会汽车摩托车配件行业商会获悉，仅在市内五区，拥有正规手续的汽配销售和服务企业就已达六七百家，如果算上那些非正规的汽配经营者，沈阳汽配销售服务企业数量将超过2000家。

  在某品牌汽车4S店，记者将这里的汽车配件价格进行了大略统计，结果发现仅在61种最常见的更换配件中，其总价格就已达到45300元，而一辆由2万个同种规格配件组成新车售价仅9万元。

  “买车时根本没注意到配件价格高低，直到送进修理部时，才发现修车竟然比买车还贵。”刘先生和记者说，他的车已经跑了11万公里，期间大修了两次，平时的维护修理次数更是数不清，现在差不多修车的钱已经够买一辆新车了。

  对于汽车配件价格偏高，沈阳汽车摩托车配件行业商会副秘书长段学辉认为，根本原因在于原厂配件和杂牌配件之间的价格差异。

  “目前汽车配件市场行情报价制定仍是依靠市场调节，还没有统一的规范标准。但就从行业内部来说，一般原厂配件出厂后的加价率能够达到40%-100%之间，杂牌配件则低得多。大部分消费者看到的配件价格，一般是厂家的原厂配件报价，所以会感觉价格相对较高。”

  目前沈阳的汽车配件销售总体利润比较低，汽车配件的维修服务方面才是利润的大多数来自。“前段时间国内多个品牌汽车原厂配件价格大幅度下调，主要是由于这一些品牌配件供应商受市场之间的竞争影响，被迫压低价格来争夺市场。随着配件生产企业技术的日趋成熟，原厂配件与副厂配件质量将日趋同质化，原厂配件受到的价格竞争压力将慢慢的变大。”